Mercedes-AMG GT 家族大变身,速度操控大跃进

较早时 Mercedes-AMG GT 迎来最新四门家族成员,今天就轮到双门版作出更新,外观改变之余,更着重操控上的变化更为明显,务求将 AMG GT 家族的战斗力进一步加强。

Mercedes-AMG GT 家族大变身,速度操控大跃进
▲AMG GT R PRO

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今天的新版 AMG GT 改动不算太多,可见头灯内的 LED 日行灯条变得更大,尾喉亦换成左右四出式,另外亦有新款轮圈加入。相对外观,车厢的改动则更为明显,仪錶板换成 12.3 吋全数码显示,中控台则为 10.25 吋触屏,介面当然亦是最新的Audio 20,軚环亦为现时最新款式,中槽按钮设计亦换上全新的触控按钮,令操作更轻易。

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▲AMG GT R

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▲AMG GT C

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▲AMG GT

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至于最重点的改变,就是驾驶模式的更新,除了过往的 Slippery、Comfort、Sport、Sport Plus 及 Race 外,再加入 AMG DYNAMICS 模式,并细分 Basic、Advanced、Pro 及 Master 选择,以带来更多元化的驾驶风格,以迎合不同环境需要。不单加入驾驶模式,而且更有新旗舰 AMG GT R PRO 车型加入,外观较 GT R再恶再夸一点,注入更多的包围扰流及更阔更贴地设计,加上换成中置方形尾喉(GT R 亦然),进激程度大大提升。前轴加入可调式碳纤维防倾桿、后为中空钢製品,再配合新悬挂系统,结果在纽布灵北赛道写下了 7:04.632 的单圈成绩,较 GT R 快 6 秒,性能大幅跃进。

 

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