【进度报告】保时捷Taycan原型车达成24小时3,245公

【进度报告】保时捷Taycan原型车达成24小时3,245公图解 Taycan原型车于Nardò之耐久测试。

Nardò技术中心建于1975年,以经典的环形测试道闻名,并为不同开发阶段提供完善的测试道供选择。作为世界上唯一一条长度达12.6公里的环型高速测试道,Nardò测试道专为在极端条件之下检测车辆而打造,同时提升车辆检测效率。Nardò技术中心在今年7月中旬完成升级改建,主要是为了在环形高速测试道安装由Porsche工程集团量身打造的创新防撞系统,同时全面翻新佔地达106,000平方公尺的动态驾驶测试区。

预计于9月4日进行全球首演的Taycan,日前在义大利Nardò测试道进行长距离测试,于24小时内完成3,245公里。

测试当日,Nardò最高温度达摄氏42度,跑道温度更达摄氏54度,但Taycan的準量产原型车仍以平均195 km/h至215 km/h的速度展现其长距离行驶的稳定性。此测试以连续行驶不中断的方式进行,仅在充电及更换测试车手才中途停车。测验团队由6位Porsche原厂测试车手组成。这项赛道测验检视了Taycan的耐久性、耐高温程度,与品质可靠度。

Taycan出色地完成此耐久测试,也突显Taycan专属的800伏特电力驱动科技优势与成熟度。

Taycan生产线副总裁Stefan Weckbach兴奋地表示:「Taycan出色地完成此耐久测试,且未出现任何问题。在Nardò测试道展现的成果,更进一步突显Taycan专属的800伏特电力驱动科技优势与成熟度。在Taycan全球亮相且于年底于各地市场陆续上市前,Porsche将在全球进行超过600万公里的测试。」

在Nardò技术测试中心进行耐久测验期间,Taycan也使用了保时捷工程团队的800伏特高速充电站。

800伏特动力科技

Taycan为首款搭载系统电压达800伏特的纯电量产车。800伏特动力科技成就919 Hybrid连续3度摘下利曼24小时耐久赛桂冠后,随着Porsche Taycan的上市正式进入量产阶段。800伏特技术不仅带来稳定的高性能输出,并缩短充电时间、减少线组重量与系统模组的体积。在Nardò技术测试中心进行耐久测验期间,Taycan也使用了保时捷工程团队的800伏特高速充电站。

在Nardò测试道展现的成果,更进一步突显Taycan专属的800伏特电力驱动科技优势与成熟度。

同时,Taycan精密的恆温管理系统也在Nardò的耐久测试期间证明其稳定性。恆温管理为一套高效率、智慧化的系统,用以冷却或加热高压零组件,不但防止因运转全新的Taycan不但具有出色的耐久性,纯电动力总成也得以在连续多次加速时实现全功率输出。

在Taycan全球亮相且于年底于各地市场陆续上市前,Porsche将在全球进行超过600万公里的测试。

Taycan于7月底在机场跑道进行连续26次0-200 km/h的加速测试,平均时间不到10秒,且最快与最慢时数相差不到0.8秒。